Krupp DB E 50

Construit par Krupp, AEG, BBC, Henschel, Krauss-Maffei, SSW

Vitesse maximale

100 km/h

62 mph

Puissance

4 500 kW

6 035 hp

Masse

128 t

282 191 lb

Longueur

19,49 m

63 ft 11 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1957–1973

194 exemplaires

Krupp DB E 50 : présentation

Découvrez la locomotive électrique DB E 50, un pilier robuste et fiable du réseau ferroviaire allemand.

Construite entre 1957 et 1973 par des fabricants de renom tels que Krupp et AEG, cette locomotive a été conçue pour le transport de marchandises et de voyageurs, offrant des performances impressionnantes.

Avec une puissance de 4500 kW et un effort de traction de 438 kN, la DB E 50 manœuvre sans effort des charges lourdes, atteignant une vitesse maximale de 100 km/h.

Mesurant 19,49 mètres de long et pesant 128 tonnes, sa conception à voie normale de 1435 mm privilégie la praticité et l'efficacité.

Fonctionnant avec un système électrique de 15 kV AC 16,7 Hz, la DB E 50 demeure un atout essentiel pour la Deutsche Bahn AG.

Krupp DB E 50 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Krupp, AEG, BBC, Henschel, Krauss-Maffei, SSW · 1957–1973194 exemplaires
Vitesse maximale	100 km/h62 mph	62 mph
Puissance	4 500 kW6 035 hp	6 035 hp
Effort de traction	438 kN98 466 lbf	98 466 lbf
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'
Longueur	19,49 m63 ft 11 in	63 ft 11 in
Largeur	3,13 m10 ft 3 in	10 ft 3 in
Hauteur	3,95 m13 ft 0 in	13 ft 0 in
Masse	128 t282 191 lb	282 191 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Krupp DB E 50 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Bahn AG	DB 150	Allemagne

Krupp DB E 50 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.