NEVZ EP10

Construit par NEVZ, Bombardier

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

7 200 kW

9 655 hp

Masse

135 t

297 624 lb

Longueur

22,53 m

73 ft 11 in

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

2005–2006

12 exemplaires

NEVZ EP10 : présentation

Découvrez la locomotive électrique EP10, un puissant outil de travail conçu pour le réseau ferroviaire russe.

Construite par NEVZ et Bombardier entre 2005 et 2006, cette impressionnante machine atteint une vitesse maximale de 160 km/h et développe une puissance considérable de 7200 kW.

Avec son écartement de voie de 1520 mm et sa robuste configuration d'essieux Bo'Bo'Bo', l'EP10 est parfaitement adaptée à l'infrastructure ferroviaire russe, garantissant stabilité et efficacité.

Mesurant 22,53 mètres de long et 3,1 mètres de large, elle constitue une présence significative sur les rails.

Découvrez les performances et la fiabilité de la RZD EP10, un élément vital du transport ferroviaire en Russie.

NEVZ EP10 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	NEVZ, Bombardier · 2005–200612 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	7 200 kW9 655 hp	9 655 hp
Effort de traction	375 kN84 303 lbf	84 303 lbf
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz 3 kV DC
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'Bo'
Longueur	22,53 m73 ft 11 in	73 ft 11 in
Largeur	3,1 m10 ft 2 in	10 ft 2 in
Masse	135 t297 624 lb	297 624 lb

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

NEVZ EP10 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Russian Railways	RZD EP10	Russie

NEVZ EP10 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.