© trainspo.comNOHAB AA16
Construit par AFB, EMD, NOHAB
NOHAB AA16 : présentation
Découvrez la locomotive diesel AA16, une machine robuste conçue pour la performance et la fiabilité.
Cette locomotive impressionnante offre une puissance considérable et une vitesse maximale de 133 km/h, ce qui en fait un atout polyvalent pour diverses opérations ferroviaires.
Avec une longueur et un poids substantiels, l'AA16 est conçue pour gérer des tâches exigeantes sur différents réseaux ferroviaires.
La locomotive diesel AA16, modèle AA16, possède une riche histoire de service dans plusieurs pays, démontrant sa capacité d'adaptation et ses performances durables.
NOHAB AA16 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | EMD F7 | |
| Construction | AFB, EMD, NOHAB · 1954–1965 | |
| Vitesse maximale | 133 km/h83 mph | |
| Puissance | 1 450 kW1 944 hp | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | (A1A)(A1A) | |
| Longueur | 18,9 m62 ft 0 in | |
| Largeur | 3 m9 ft 10 in | |
| Hauteur | 4,29 m14 ft 1 in | |
| Masse | 102 t224 871 lb | |
| Charge par essieu | 18 t39 683 lb |
NOHAB AA16 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Altmark Rail | Altmark V170 | Allemagne |
| Bayerische Oberlandbahn GmbH | BOBy V170 | Allemagne |
| Cargo Logistik Rail Service | CLR V170 | Allemagne |
| Eichholz Eivel | Eichholz V170 | Allemagne |
| Erfurter Bahnservice GmbH | EBS V170 | Allemagne |
| STRABAG SE | STRABAG V170 | Allemagne |
| Contec Rail | ContecRail MY | Danemark |
| Danish State Railways | DSB MY | Danemark |
| Lokaltog | Lokaltog MY | Danemark |
| Vestbanen | VNJ MY | Danemark |
| Kárpát Vasút | KARPAT 459 | Hongrie |
| Komplex Rail | KR 618 | Hongrie |
| Strukton Rail AB | STR TMY | Suède |
| Svensk Tågkraft AB | STAB TMY | Suède |
| Tågakeriet i Bergslagen | TÅGAB TMY | Suède |
| Vägverket | VV TMY | Suède |
NOHAB AA16 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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