Siemens F76

Construit par ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU

Vitesse maximale

70 km/h

43 mph

Longueur

32,1 m

105 ft 4 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1977–1978

Disposition des essieux

B'B'+B'B'

Siemens F76 : présentation

Découvrez la BVG F76, une unité multiple électrique (EMU) emblématique ayant servi le Berliner Verkehrsbetriebe en Allemagne.

Construit entre 1977 et 1978 par un consortium comprenant ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens et WU, ce train robuste arbore une classification distinctive B'B'+B'B'.

Il atteint une vitesse de pointe de 70 km/h et offre 72 places assises dans sa configuration à 2 voitures.

La BVG F76 circule sur une voie de 1435 mm de largeur et utilise un système électrique de 750 V CC par troisième rail, ce qui en fait un moyen de transport urbain fiable.

Avec une longueur de 32,1 mètres et une largeur de 2,65 mètres, ce modèle représente une pièce importante de l'histoire des transports publics.

Siemens F76 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	BVG F
Construction	ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU · 1977–1978
Vitesse maximale	70 km/h43 mph	43 mph
Systèmes électriques	750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	B'B'+B'B'
Composition	2 cars
Capacité	72 seats
Longueur de la rame	32,1 m105 ft 4 in	105 ft 4 in
Largeur	2,65 m8 ft 8 in	8 ft 8 in