© trainspo.comSP GP9E
Construit par EMD
SP GP9E : présentation
Découvrez la locomotive diesel EMD GP9E, une machine puissante et fiable qui a marqué l'histoire des chemins de fer américains. Construite entre 1954 et 1963, elle a servi d'emblème à la Southern Pacific Transportation Company, où elle était surnommée la SP GP9E.
Conçue pour la polyvalence et la robustesse, la GP9E est équipée d'un écartement de voie de 1435 mm et d'une configuration d'essieux Bo'Bo', garantissant une excellente stabilité et efficacité sur les rails.
Entre 1970 et 1989, la Southern Pacific a procédé à des rénovations notables sur cette locomotive, prolongeant sa durée de vie et optimisant ses performances. La GP9E incarne l'ingéniosité et l'héritage durable de l'industrie ferroviaire américaine.
Explorez les caractéristiques et l'histoire de cette locomotive diesel emblématique et son rôle essentiel dans le transport.
Locomotive diesel EMD GP9E, Southern Pacific, transport ferroviaire américain, locomotive historique, SP GP9E, Bo'Bo', 1435 mm.
SP GP9E : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | EMD · 1954–19634 277 exemplaires | |
| Rénovation | SP 1970 - 1989 | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' |
SP GP9E : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Southern Pacific Transportation Company | SP GP9E | États-Unis |
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