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Locomotive-Specs
SSW DRG E94 – photo 1© trainspo.com
Locomotive électrique

SSW DRG E94

Construit par AEG, SSW, Krauss-Maffei, Krupp, Henschel, Floridsdorf

Masse
118 t
260 145 lb
Longueur
18,6 m
61 ft 0 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1940–1956
Disposition des essieux
Co'Co'

SSW DRG E94 : présentation

Découvrez la puissance de la DRG E94, une locomotive électrique remarquable par sa conception robuste et ses performances impressionnantes. Ce moteur emblématique a joué un rôle significatif dans l'histoire ferroviaire allemande.

Construite entre 1940 et 1956 par des fabricants renommés tels que AEG, SSW et Krauss-Maffei, la DRG E94 affiche une construction substantielle de 118 tonnes et s'étend sur 18,6 mètres de long. Son agencement de roues Co'Co' assure une excellente traction pour le transport lourd.

La DRG E94 a été exploitée par diverses entités tout au long de sa vie opérationnelle, notamment la Deutsche Reichsbahn et la German Imperial Railway. Aujourd'hui, elle est préservée et entretenue par des organisations telles que le Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf e.V. et les Ulmer Eisenbahnfreunde, garantissant que ce patrimoine ferroviaire continue d'être apprécié.

SSW DRG E94 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionAEG, SSW, Krauss-Maffei, Krupp, Henschel, Floridsdorf · 1940–1956
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)Co'Co'
Longueur18,6 m61 ft 0 in
Masse118 t260 145 lb
Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

SSW DRG E94 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Deutsche ReichsbahnDR 254Allemagne
German Imperial RailwayDRG E94Allemagne
Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen StuttgartGES E94Allemagne
Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf e.VSEM 254Allemagne
Ulmer EisenbahnfreundeUEF E94Allemagne
Pro-Lok GmbHPro-Lok 1020Autriche

SSW DRG E94 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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