Marelli E636.284

Costruito da Breda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo

Velocità massima

110 km/h

68 mph

Potenza

1750 kW

2347 hp

Peso

101 t

222.667 lb

Lunghezza

18,25 m

59 ft 11 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1940–1962

Marelli E636.284: panoramica

Scopri la robusta locomotiva elettrica FS E636.284, una potente protagonista delle ferrovie italiane.

Questo design iconico, costruito da un consorzio di rinomati produttori tra cui Breda e Fiat tra il 1940 e il 1962, testimonia un'ingegneria duratura.

Operante sullo scartamento standard di 1435 mm, la E636.284 vanta un peso considerevole di 101 tonnellate e una lunghezza di 18,25 metri, che ne incarnano la forza e la capacità.

Con una velocità massima di 110 km/h e una notevole potenza di 1750 kW, è stata una componente vitale per il traino dei convogli in tutta Italia.

Questa locomotiva, con la sua distintiva configurazione di assi Bo'Bo'Bo', è rimasta in servizio ed è stata revisionata da FS nel 1990, a riprova del suo design affidabile e della sua longevità operativa.

Esplora la storia e le specifiche di questa impressionante locomotiva elettrica, una vera testimonianza del patrimonio ferroviario italiano.

Marelli E636.284: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	E636
Costruzione	Breda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo · 1940–1962
Revamping	FS 1990
Velocità massima	110 km/h68 mph	68 mph
Potenza	1750 kW2347 hp	2347 hp
Sforzo di trazione	113 kN25.403 lbf	25.403 lbf
Sistemi elettrici	3 kV DC
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'Bo'
Lunghezza	18,25 m59 ft 11 in	59 ft 11 in
Larghezza	3 m9 ft 10 in	9 ft 10 in
Altezza	3,38 m11 ft 1 in	11 ft 1 in
Massa	101 t222.667 lb	222.667 lb