ATSF SD26

Construit par EMD

Vitesse maximale

89 km/h

55 mph

Puissance

1 957 kW

2 624 hp

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1958–1963

224 exemplaires

Disposition des essieux

Co'Co'

ATSF SD26 : présentation

Découvrez la locomotive diesel EMD SD26, un modèle emblématique ayant servi sur l'Atchison, Topeka and Santa Fe Railway aux États-Unis.

Construite initialement par EMD entre 1958 et 1963, la SD26 a bénéficié d'un programme de modernisation significatif par l'ATSF entre 1973 et 1978, optimisant ses performances pour les opérations ferroviaires modernes.

Dotée d'une puissance de 1957 kW grâce à son moteur EMD 16-567D3 et d'une impressionnante force de traction de 360 kN, elle atteignait une vitesse maximale de 89 km/h.

Avec sa configuration d'essieux Co'Co' et une voie standard de 1435 mm, cette locomotive diesel est un témoignage de l'ingénierie ferroviaire de son époque, alliant robustesse et efficacité pour le transport de marchandises.

ATSF SD26 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	EMD · 1958–1963224 exemplaires
Rénovation	ATSF 1973 - 1978 (80)
Vitesse maximale	89 km/h55 mph	55 mph
Puissance	1 957 kW2 624 hp	2 624 hp
Effort de traction	360 kN80 931 lbf	80 931 lbf
Moteur	EMD 16-567D3
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

ATSF SD26 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway	ATSF SD26	États-Unis

ATSF SD26 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.