Bombardier TPC Beh 4/8 91-93

Construit par Bombardier, Stadler

Vitesse maximale

45 km/h

28 mph

Puissance

1 000 kW

1 341 hp

Masse

53 t

116 845 lb

Écartement

1 000 mm

Voie métrique

Années de construction

2001

3 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'2'+2'Bo'

Bombardier TPC Beh 4/8 91-93 : présentation

Découvrez la TPC Beh 4/8 91-93, un élégant train électrique (EMU) né des ateliers de Bombardier et Stadler en 2001.

Avec un poids de 53 tonnes et une longueur de 29,5 mètres, ce convoi opère sur une voie métrique de 1000 mm, alimenté par un système électrique de 750 V DC délivrant une puissance de 1000 kW.

Atteignant une vitesse de pointe de 45 km/h, le TPC Beh 4/8 91-93 est un atout majeur pour les Transports Publics du Chablais en Suisse, offrant un confort de 80 sièges en deuxième classe.

Sa classification UIC est Bo'2'+2'Bo', témoignant de sa configuration technique distinctive.

Bombardier TPC Beh 4/8 91-93 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Bombardier, Stadler · 20013 exemplaires
Vitesse maximale	45 km/h28 mph	28 mph
Puissance	1 000 kW1 341 hp	1 341 hp
Systèmes électriques	750 V DC
Écartement	1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'2'+2'Bo'
Capacité	2nd class 80 seats
Longueur d'une voiture	29,5 m96 ft 9 in	96 ft 9 in
Masse	53 t116 845 lb	116 845 lb

Source des données : nl.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Bombardier TPC Beh 4/8 91-93 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Transports Publics du Chablais	TPC Beh 4/8 91-93	Suisse

Bombardier TPC Beh 4/8 91-93 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.