Bombardier RBS Be 4/8

Construit par Stadler, Bombardier

Vitesse maximale

75 km/h

47 mph

Puissance

326 kW

437 hp

Masse

62 t

136 686 lb

Longueur

58,02 m

190 ft 4 in

Écartement

1 000 mm

Voie métrique

Années de construction

2001–2002

16 exemplaires

Bombardier RBS Be 4/8 : présentation

Découvrez la RBS Be 4/8, une unité multiple électrique (EMU) qui sillonne la Suisse avec la Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS).

Construite par Stadler et Bombardier entre 2001 et 2002, cette locomotive témoigne d'une ingénierie et d'une fonctionnalité remarquables.

Avec une voie de 1000 mm et une longueur de 58,02 mètres, la RBS Be 4/8 est conçue pour un transport efficace. Sa configuration d'essieux UIC est Bo'Bo'+2'2'+2'2', soulignant sa robustesse et sa maniabilité.

Atteignant une vitesse de pointe de 75 km/h, cette EMU offre une capacité notable de 184 sièges, idéale pour les trajets régionaux. Sa puissance de 326 kW assure une performance fiable sur les lignes suisses.

D'une largeur de 2,65 mètres et d'un poids de 62 tonnes, la RBS Be 4/8 allie des dimensions pratiques à la robustesse nécessaire pour ses opérations. Un choix solide pour la mobilité ferroviaire dans la région de Berne-Soleure.

Bombardier RBS Be 4/8 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	RBS Be 4/8
Construction	Stadler, Bombardier · 2001–200216 exemplaires
Vitesse maximale	75 km/h47 mph	47 mph
Puissance	326 kW437 hp	437 hp
Écartement	1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+2'2'
Capacité	184 seats
Longueur de la rame	58,02 m190 ft 4 in	190 ft 4 in
Largeur	2,65 m8 ft 8 in	8 ft 8 in
Masse	62 t136 686 lb	136 686 lb

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Bombardier RBS Be 4/8 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Regionalverkehr Bern-Solothurn	RBS Be 4/8	Suisse

Bombardier RBS Be 4/8 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.