Breda ALe 801

Construit par Ansaldo, Breda, OM

Vitesse maximale

150 km/h

93 mph

Puissance

1 048 kW

1 405 hp

Masse

70 t

154 323 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1975–1979

65 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'

Breda ALe 801 : présentation

Découvrez l'ALe 801, un train électrique automoteur (EMU) conçu pour des vitesses allant jusqu'à 150 km/h.

Construit par Ansaldo, Breda et OM entre 1975 et 1979, ce train offre une capacité de 80 sièges et une puissance de 1048 kW, fonctionnant sous un système électrique de 3 kV DC.

Avec une longueur de voiture de 27,3 mètres et un poids de 70 tonnes, l'ALe 801 circule sur une voie de 1435 mm de large, un choix privilégié pour les réseaux ferroviaires italiens.

Initialement mis en service par les Chemins de fer de l'État italien (FS), il sert aujourd'hui également chez Trasporto Ferroviario Toscano SpA (TFT).

Ce train représente une partie importante du patrimoine ferroviaire italien, alliant performance et capacité pour les voyageurs.

L'ALe 801 est un symbole d'efficacité et de transport ferroviaire italien, vu sur plusieurs lignes en Italie.

Breda ALe 801 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	ALe 801
Construction	Ansaldo, Breda, OM · 1975–197965 exemplaires
Vitesse maximale	150 km/h93 mph	93 mph
Puissance	1 048 kW1 405 hp	1 405 hp
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Capacité	80 seats
Longueur d'une voiture	27,3 m89 ft 7 in	89 ft 7 in
Largeur	2,84 m9 ft 4 in	9 ft 4 in
Hauteur	3,82 m12 ft 6 in	12 ft 6 in
Masse	70 t154 323 lb	154 323 lb

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Breda ALe 801 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Italian State Railways	FS ALe 801	Italie
Trasporto Ferroviario Toscano SpA	TFT ALe 801	Italie

Breda ALe 801 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.