Breda EB 740

Construit par OM, Breda

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Puissance

580 kW

778 hp

Masse

58 t

127 868 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1927–1958

24 exemplaires

Breda EB 740 : présentation

Découvrez l'EB 740, une élégante locomotive électrique multicircuit (EMU) qui a marqué le paysage ferroviaire italien.

Construite entre 1927 et 1958 par OM et Breda, cette machine impressionnante affiche une voie normale de 1435 mm et peut atteindre une vitesse de pointe de 90 km/h.

Sa formation de 4 voitures, dont une motrice, et son poids de 58 tonnes témoignent de sa robustesse. Avec une puissance électrique de 3 kV DC délivrant 580 kW, l'EB 740 était un pilier fiable pour les Ferrovie Nord Milano / LeNord et Trenitalia-LeNord.

Chaque voiture mesure 23,32 mètres de long et la locomotive culmine à 3,7 mètres de haut, offrant un équilibre parfait entre performance et esthétique. Un héritage ferroviaire à ne pas manquer.

Breda EB 740 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	OM, Breda · 1927–195824 exemplaires
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Puissance	580 kW778 hp	778 hp
Systèmes électriques	3 kV DC (580 kW)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	4 cars (1M)
Longueur d'une voiture	23,32 m76 ft 6 in	76 ft 6 in
Hauteur	3,7 m12 ft 2 in	12 ft 2 in
Masse	58 t127 868 lb	127 868 lb

Source des données : it.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Breda EB 740 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Ferrovie Nord Milano / LeNord	FNM EB 740	Italie
Trenitalia-LeNord	Trenord EB 740	Italie

Breda EB 740 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.