© trainspo.comGMD SW9 / TR5
Construit par EMD, GMD
GMD SW9 / TR5 : présentation
Découvrez la robuste locomotive diesel SW9 / TR5, un cheval de bataille polyvalent qui a marqué de nombreuses opérations ferroviaires emblématiques.
Ce modèle de locomotive a servi avec distinction au sein de divers chemins de fer aux États-Unis, notamment Burlington Northern, Belt Railway of Chicago et Union Pacific Railroad. Son moteur puissant de 895 kW et sa configuration d'essieux Bo'Bo' robuste la rendent idéale pour les tâches lourdes.
Construite par EMD et GMD entre 1950 et 1953, la SW9 / TR5 atteint une vitesse de pointe respectable de 105 km/h et circule sur une voie de 1435 mm de large. Apprenez-en davantage sur cette locomotive diesel durable.
GMD SW9 / TR5 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | EMD, GMD · 1950–1953815 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 105 km/h65 mph | |
| Puissance | 895 kW1 200 hp | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' |
GMD SW9 / TR5 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Belt Railway of Chicago | BRC SW9 | États-Unis |
| Burlington Northern | BN SW9 | États-Unis |
| Central Illinois Railroad | CIRY SW9 | États-Unis |
| GATX Rail Locomotive Group (GMTX) | GMTX SW9M | États-Unis |
| Illinois Central Gulf | ICG SW14 | États-Unis |
| Louisville and Nashville Railroad | L&N SW9 | États-Unis |
| LTEX Rail | LTEX SW9 | États-Unis |
| Lycoming Valley Railroad | LVRR SW9 | États-Unis |
| Missouri Pacific | MP SW9 | États-Unis |
| Missouri-Kansas-Texas | MKT SW9 | États-Unis |
| Penn Central Transportation Company | PC SW9 | États-Unis |
| Union Pacific Railroad | UP TR5A | États-Unis |
GMD SW9 / TR5 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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