KTZ TEP70U

Construit par KTZ

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

2 942 kW

3 945 hp

Longueur

21,7 m

71 ft 2 in

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

2006–2007

26 exemplaires

Disposition des essieux

Co'Co'

KTZ TEP70U : présentation

Découvrez la TEP70U, une locomotive diesel moderne conçue pour le vaste réseau ferroviaire russe.

Cette machine puissante, faisant partie de la classe RZD TEP70U exploitée par les Chemins de fer russes, est conçue pour l'efficacité et la fiabilité.

Avec une vitesse de pointe de 160 km/h et une construction robuste, la TEP70U est un bourreau de travail capable de gérer des itinéraires exigeants.

Son écartement de 1520 mm et sa configuration d'essieux Co'Co' assurent un fonctionnement stable sur la voie russe standard.

Propulsée par un moteur KTZ 2A-5D49, cette locomotive offre une puissance impressionnante de 2942 kW, ce qui en fait un atout majeur pour les services de fret et de passagers.

KTZ TEP70U : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	TEP70
Construction	KTZ · 2006–200726 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	2 942 kW3 945 hp	3 945 hp
Effort de traction	420 kN94 420 lbf	94 420 lbf
Moteur	KTZ 2A-5D49
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'
Longueur	21,7 m71 ft 2 in	71 ft 2 in
Charge par essieu	21 t46 297 lb	46 297 lb

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

KTZ TEP70U : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Russian Railways	RZD TEP70U	Russie

KTZ TEP70U : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.