KTZ TEP80

Construit par KTZ

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Masse

180 t

396 832 lb

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

1988–1989

2 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'Bo'Bo'

KTZ TEP80 : présentation

Découvrez la TEP80, une locomotive diesel puissante et polyvalente, conçue pour les vastes réseaux ferroviaires russes.

Construite entre 1988 et 1989, ce modèle se distingue par sa robustesse et sa capacité de service, opérant sous la classification RZD TEP80 pour Russian Railways.

Avec une vitesse maximale de 160 km/h et une voie de 1520 mm, la TEP80 est idéale pour les opérations exigeantes.

Sa configuration d'essieux Bo'Bo'Bo'Bo', un poids de 180 tonnes et une charge par essieu de 22,5 tonnes lui confèrent une excellente stabilité et traction.

Elle offre un effort de traction de 240 kN, représentant une ingénierie ferroviaire avancée, alliant puissance et efficacité pour le transport de marchandises et de passagers sur de longues distances.

KTZ TEP80 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	KTZ · 1988–19892 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Effort de traction	240 kN53 954 lbf	53 954 lbf
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'Bo'Bo'
Masse	180 t396 832 lb	396 832 lb
Charge par essieu	22,5 t49 604 lb	49 604 lb