KTZ TEP70K

Construit par KTZ

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

2 250 kW

3 017 hp

Masse

135 t

297 624 lb

Longueur

21,7 m

71 ft 2 in

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

1973–2006

KTZ TEP70K : présentation

Découvrez la locomotive diésel TEP70K, une puissante machine ferroviaire conçue pour le transport de passagers et de marchandises. Grâce à sa construction robuste et à son rendement élevé, cette locomotive a acquis une place de choix sur les réseaux ferroviaires.

La TEP70K se distingue par sa capacité à atteindre des vitesses allant jusqu'à 160 km/h, ce qui la rend idéale pour les longues distances. Sa conception de roulement Co'Co' et sa puissance impressionnante de 2250 kW garantissent des performances exceptionnelles dans diverses conditions.

Cette locomotive, fabriquée par KTZ entre 1973 et 2006, a bénéficié d'améliorations et de rénovations, notamment par DLRR, pour rester à la pointe de la technologie. Sa présence au sein de la Belarusian Railway, sous la désignation BCh TEP70K, souligne son importance dans l'infrastructure de transport de la Biélorussie.

KTZ TEP70K : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	TEP70
Construction	KTZ · 1973–2006
Rénovation	DLRR
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	2 250 kW3 017 hp	3 017 hp
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'
Longueur	21,7 m71 ft 2 in	71 ft 2 in
Largeur	3,08 m10 ft 1 in	10 ft 1 in
Hauteur	4,97 m16 ft 4 in	16 ft 4 in
Masse	135 t297 624 lb	297 624 lb

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

KTZ TEP70K : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Belarusian Railway	BCh TEP70K	Biélorussie

KTZ TEP70K : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.