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Locomotive-Specs
KTZ TE3 – photo 1© trainspo.com
Locomotive diesel

KTZ TE3

Construit par HZTM, KTZ, Lugansk

Vitesse maximale
100 km/h
62 mph
Puissance
2 944 kW
3 948 hp
Écartement
1 520 mm
Voie large russe
Années de construction
1956–1973
6 809 exemplaires
Disposition des essieux
Co'Co'+Co'Co'

KTZ TE3 : présentation

Découvrez la locomotive TE3, une puissance diesel emblématique

Cette locomotive de type diesel, avec une classification Co'Co'+Co'Co', offre une puissance impressionnante de 2944 kW et un effort de traction de 570 kN

Produite entre 1956 et 1973, elle atteint une vitesse maximale de 100 km/h et est conçue pour un écartement de voie de 1520 mm

La TE3 a servi dans plusieurs réseaux ferroviaires, notamment en Russie, en Ukraine, en Biélorussie, en Lettonie et en Azerbaïdjan, ainsi qu'entre les mains de propriétaires privés

Son héritage perdure grâce à sa présence dans divers groupes de propriétaires privés, témoignant de sa robustesse et de sa fiabilité

Un choix privilégié pour les chemins de fer de l'ère soviétique et au-delà, la TE3 continue de fasciner les passionnés de trains du monde entier

Explorez la puissance et l'histoire de cette locomotive légendaire

KTZ TE3 : caractéristiques techniques

Valeur
SérieTE3
ConstructionHZTM, KTZ, Lugansk · 1956–19736 809 exemplaires
Vitesse maximale100 km/h62 mph
Puissance2 944 kW3 948 hp
Effort de traction570 kN128 141 lbf
Écartement1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)Co'Co'+Co'Co'
Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

KTZ TE3 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Azerbaijan RailwaysADDY TE3Azerbaïdjan
Belarusian RailwayBCh TE3Biélorussie
Private owners group@private-kz TE3Kazakhstan
Latvian RailwaysLDZ TE3Lettonie
Private owners group@private-ru TE3Russie
Russian RailwaysRZD TE3Russie
Yamal RailwayYRW TE3Russie
Ukrainian RailwaysUZ TE3Ukraine

KTZ TE3 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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