OM E625
Construit par CEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS, TIBB
OM E625 : présentation
Découvrez la E625, une locomotive électrique italienne emblématique qui a marqué l'histoire ferroviaire du pays.
Fabriquée entre 1927 et 1939 par des constructeurs renommés tels que CEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS et TIBB, ce modèle, également connu sous le nom de FS E625, a été conçu pour des tâches exigeantes.
Avec une voie de 1435 mm et une puissance impressionnante de 1850 kW, la E625 était principalement utilisée pour les manœuvres lourdes et le transport de marchandises. Sa configuration d'essieux Bo'Bo'Bo' assurait une excellente traction, bien que sa vitesse maximale soit limitée à 50 km/h, ce qui définissait son champ d'application.
Fonctionnant sur un système électrique de 3 kV CC, elle délivrait un effort de traction substantiel de 105 kN. La construction robuste de la E625 et sa longueur de 14,95 mètres en ont fait un bourreau de travail fiable sur les voies ferrées italiennes, illustrant les progrès de la technologie de traction au cours de la première moitié du XXe siècle.
OM E625 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | E626 | |
| Construction | CEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS, TIBB · 1927–1939 | |
| Vitesse maximale | 50 km/h31 mph | |
| Puissance | 1 850 kW2 481 hp | |
| Effort de traction | 105 kN23 605 lbf | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo'Bo' | |
| Longueur | 14,95 m49 ft 1 in |
OM E625 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Italian State Railways | FS E625 | Italie |
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