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Locomotive-Specs
English Electric 37/6 – photo 1© trainspo.com
Locomotive diesel

English Electric 37/6

Construit par English Electric, RSH

Vitesse maximale
140 km/h
87 mph
Puissance
1 305 kW
1 750 hp
Masse
110 t
242 508 lb
Longueur
18,75 m
61 ft 6 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Disposition des essieux
Co'Co'

English Electric 37/6 : présentation

Découvrez la majestueuse locomotive diesel 37/6, un symbole de puissance et d'endurance

Conçue par English Electric et RSH, cette locomotive de classification Co'Co' offre une puissance remarquable de 1305 kW et un effort de traction de 248 kN

Avec une longueur de 18,75 mètres et une vitesse maximale de 140 km/h, la 37/6 a servi de nombreuses compagnies ferroviaires au Royaume-Uni, notamment British Railways Board et Direct Rail Services

Son poids de 110 tonnes témoigne de sa robustesse, prête à relever tous les défis sur les voies ferrées à l'écartement de 1435 mm

Explorez l'héritage impressionnant de la BR 37/6, une locomotive qui a marqué l'histoire du transport ferroviaire britannique

English Electric 37/6 : caractéristiques techniques

Valeur
SérieBR 37
ConstructionEnglish Electric, RSH
Vitesse maximale140 km/h87 mph
Puissance1 305 kW1 750 hp
Effort de traction248 kN55 753 lbf
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)Co'Co'
Longueur18,75 m61 ft 6 in
Largeur2,71 m8 ft 11 in
Hauteur3,89 m12 ft 9 in
Masse110 t242 508 lb
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

English Electric 37/6 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
British Railways BoardBR 37/6Royaume-Uni
Direct Rail ServicesDRS 37/6Royaume-Uni
Eurostar International LimitedEIL 37/6Royaume-Uni
Harry Needle Railroad CompanyHNRC 37/6Royaume-Uni
Locomotive Services LimitedLSL 37/6Royaume-Uni
Rail Operations GroupROG 37/6Royaume-Uni
West Coast Railway CompanyWCRC 37/6Royaume-Uni

English Electric 37/6 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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