Fiat ETR 463

Construit par Fiat

Vitesse maximale

250 km/h

155 mph

Puissance

5 880 kW

7 885 hp

Masse

440 t

970 033 lb

Longueur

236 m

774 ft 3 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1993–1995

Fiat ETR 463 : présentation

Découvrez l'ETR 463, un train à unités multiples électrique Pendolino

de deuxième génération, construit par Fiat entre 1993 et 1995 pour les Chemins de fer de l'État italien (FS).

Ce remarquable train est conçu pour atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h, offrant une expérience de voyage rapide et fluide.

Sa configuration en 9 voitures (6M3T) et sa longueur de 236 mètres en font un véhicule ferroviaire imposant et performant.

Grâce à ses systèmes électriques avancés, incluant le 1.5 kV DC et le 3 kV DC, et une puissance de 5880 kW, l'ETR 463 représente l'efficacité et la haute performance dans le transport de passagers.

Expérimentez l'innovation et le style italien avec cette locomotive emblématique.

Fiat ETR 463 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Pendolino Second Generation
Famille	Pendolino
Construction	Fiat · 1993–1995
Vitesse maximale	250 km/h155 mph	155 mph
Puissance	5 880 kW7 885 hp	7 885 hp
Systèmes électriques	1.5 kV DC 3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	9 cars (6M3T)
Longueur de la rame	236 m774 ft 3 in	774 ft 3 in
Masse	440 t970 033 lb	970 033 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Fiat ETR 463 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Italian State Railways	FS ETR 463	Italie

Fiat ETR 463 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.