© trainspo.comFiat ETR 470
Construit par Fiat, Schindler
Fiat ETR 470 : présentation
Découvrez l'ETR 470, un train de la famille Pendolino, spécifiquement de la deuxième génération.
Construit entre 1994 et 1997, cet impressionnant train électrique automoteur est composé de 9 voitures (6M3T) et offre une capacité de 475 places.
Capable d'atteindre des vitesses de 200 km/h, l'ETR 470 circule sur un écartement de 1435 mm et utilise des systèmes électriques de 15 kV AC 16.7 Hz et 3 kV DC, développant une puissance de 6000 kW.
Cette locomotive polyvalente a desservi divers opérateurs tels qu'Alstom Transportation, Cisalpino AG, les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), les Chemins de fer helléniques (OSE) et les Ferrovie dello Stato Italiane (FS), témoignant de son rayonnement international.
Pesant 469 tonnes et mesurant 236,6 mètres de long, l'ETR 470 marque une avancée notable dans le domaine des trains à grande vitesse.
Fiat ETR 470 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | Pendolino Second Generation | |
| Famille | Pendolino | |
| Construction | Fiat, Schindler · 1994–19979 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 200 km/h124 mph | |
| Puissance | 6 000 kW8 046 hp | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Composition | 9 cars (6M3T) | |
| Capacité | 475 seats | |
| Longueur de la rame | 236,6 m776 ft 3 in | |
| Masse | 469 t1 033 967 lb |
Fiat ETR 470 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Hellenic Railways Organisation | OSE ETR 470 | Grèce |
| Alstom Transportation | Alstom ETR 470 | Italie |
| Italian State Railways | FS ETR 470 | Italie |
| Cisalpino AG | Cisalpino ETR 470 | Suisse |
| Swiss Federal Railways | SBB ETR 470 | Suisse |
Fiat ETR 470 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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