© trainspo.comGMD FP9A
Construit par EMD, GMD
GMD FP9A : présentation
Découvrez la puissante locomotive diesel EMD FP9A, un cheval de bataille polyvalent avec une riche histoire dans le secteur ferroviaire nord-américain.
Cette locomotive diesel-électrique emblématique, désignée FP9A, est équipée d'un robuste moteur EMD 16-567C, délivrant une puissance impressionnante de 1300 kW.
Construite entre 1954 et 1959 par EMD et GMD, la FP9A présente une configuration classique d'essieux Bo'Bo' et opère sur des voies de 1435 mm de largeur standard.
Elle a servi avec distinction pour diverses compagnies ferroviaires de renom, notamment la Canadian Pacific Railway, l'Algoma Central Railway et la Kansas City Southern Railway, entre autres.
Explorez l'héritage durable et les capacités opérationnelles de la FP9A, un véritable symbole d'excellence en ingénierie ferroviaire.
GMD FP9A : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | EMD F9 | |
| Construction | EMD, GMD · 1954–195990 exemplaires | |
| Puissance | 1 300 kW1 743 hp | |
| Moteur | EMD 16-567C | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 16,66 m54 ft 8 in |
GMD FP9A : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Algoma Central Railway | AC FP9A | Canada |
| Canadian Pacific Railway | CP FP9A | Canada |
| Goderich-Exeter Railway | GEXR FP9AU | Canada |
| Boone and Scenic Valley Railroad | BSVY FP9A | États-Unis |
| Gettysburg Railway | GBRY FP9A | États-Unis |
| Kansas City Southern Railway | KCS FP9A | États-Unis |
| Keokuk Junction Railway Company | KJRY FP9A | États-Unis |
| Keokuk Junction Railway Company | KJRY FP9A | États-Unis |
GMD FP9A : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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