Marelli E636

Construit par Breda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo

Vitesse maximale

120 km/h

75 mph

Puissance

2 100 kW

2 816 hp

Masse

101 t

222 667 lb

Longueur

18,25 m

59 ft 11 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1940–1962

Marelli E636 : présentation

Découvrez la locomotive électrique emblématique E636, un pilier des chemins de fer italiens. Construite par un consortium de fabricants renommés entre 1940 et 1962, cette locomotive robuste offre une puissance impressionnante de 2100 kW et atteint une vitesse de pointe de 120 km/h. Avec sa configuration d'essieux Bo'Bo'Bo' distinctive, un écartement de voie de 1435 mm et un effort de traction remarquable de 113 kN, la E636 a joué un rôle essentiel dans le transport de marchandises et de voyageurs à travers l'Italie pendant des décennies. Explorez l'histoire riche et les spécifications impressionnantes de cette locomotive électrique italienne classique.

Marelli E636 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	E636
Construction	Breda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo · 1940–1962
Vitesse maximale	120 km/h75 mph	75 mph
Puissance	2 100 kW2 816 hp	2 816 hp
Effort de traction	113 kN25 403 lbf	25 403 lbf
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'Bo'
Longueur	18,25 m59 ft 11 in	59 ft 11 in
Largeur	3 m9 ft 10 in	9 ft 10 in
Hauteur	3,38 m11 ft 1 in	11 ft 1 in
Masse	101 t222 667 lb	222 667 lb

Source des données : it.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Marelli E636 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Italian State Railways	FS E636	Italie

Marelli E636 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.