© trainspo.comRSH 37/0
Construit par English Electric, RSH
RSH 37/0 : présentation
Découvrez l'emblématique locomotive BR 37/0, un cheval de trait diesel puissant avec une riche histoire dans les opérations ferroviaires du Royaume-Uni.
Construite par English Electric et RSH, cette locomotive robuste affiche une vitesse de pointe de 140 km/h et un effort de traction redoutable de 245 kN. Ses dimensions substantielles, dont une longueur de 18,75 mètres, garantissent sa présence sur toutes les voies.
La BR 37/0 a servi divers opérateurs estimés tels que British Railways Board, Colas Rail UK, Direct Rail Services et bien d'autres, démontrant sa polyvalence et son attrait durable.
Explorez le design classique et la prouesse opérationnelle de cette importante locomotive britannique, un véritable témoignage de l'excellence en ingénierie.
RSH 37/0 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | BR 37 | |
| Construction | English Electric, RSH | |
| Vitesse maximale | 140 km/h87 mph | |
| Puissance | 1 305 kW1 750 hp | |
| Effort de traction | 245 kN55 078 lbf | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Co'Co' | |
| Longueur | 18,75 m61 ft 6 in | |
| Largeur | 2,71 m8 ft 11 in | |
| Hauteur | 3,89 m12 ft 9 in |
RSH 37/0 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| British Railways Board | BR 37/0 | Royaume-Uni |
| Colas Rail UK | Colas Rail 37/0 | Royaume-Uni |
| Direct Rail Services | DRS 37/0 | Royaume-Uni |
| English, Welsh and Scottish Railway | EWS 37/0 | Royaume-Uni |
| Harry Needle Railroad Company | HNRC 37/0 | Royaume-Uni |
| Mainline Freight | MF 37/0 | Royaume-Uni |
| Nene Valley Railway | NVR 37/0 | Royaume-Uni |
| North Yorkshire Moors Railway | NYMR 37/0 | Royaume-Uni |
| Riley and Son | R&S 37/0 | Royaume-Uni |
| West Coast Railway Company | WCRC 37/0 | Royaume-Uni |
RSH 37/0 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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