© trainspo.comRSH 37/5
Construit par English Electric, RSH
RSH 37/5 : présentation
Découvrez la locomotive diesel 37/5, un pilier de robustesse et de polyvalence sur le réseau ferroviaire du Royaume-Uni.
Cette machine puissante offre une puissance de 1305 kW et un effort de traction impressionnant de 248 kN, la rendant idéale pour une large gamme d'opérations ferroviaires exigeantes.
Fabriquée par English Electric et RSH, la série BR 37/5 atteint une vitesse maximale de 140 km/h, garantissant des services efficaces et ponctuels.
Elle a servi avec distinction pour divers opérateurs, dont le British Railways Board, Colas Rail UK et DB Cargo UK, démontrant sa fiabilité durable.
Avec une longueur de 18,75 mètres et une voie de 1435 mm, la 37/5 représente un exemple classique de l'ingénierie ferroviaire britannique.
Explorez ses capacités et son histoire significative dans le monde du chemin de fer.
RSH 37/5 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | BR 37 | |
| Construction | English Electric, RSH | |
| Vitesse maximale | 140 km/h87 mph | |
| Puissance | 1 305 kW1 750 hp | |
| Effort de traction | 248 kN55 753 lbf | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Co'Co' | |
| Longueur | 18,75 m61 ft 6 in | |
| Largeur | 2,71 m8 ft 11 in | |
| Hauteur | 3,89 m12 ft 9 in | |
| Masse | 110 t242 508 lb |
RSH 37/5 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| British Railways Board | BR 37/5 | Royaume-Uni |
| Colas Rail UK | Colas Rail 37/5 | Royaume-Uni |
| DB Cargo UK | DBCUK 37/5 | Royaume-Uni |
| Direct Rail Services | DRS 37/5 | Royaume-Uni |
| English, Welsh and Scottish Railway | EWS 37/5 | Royaume-Uni |
| Harry Needle Railroad Company | HNRC 37/5 | Royaume-Uni |
| Locomotive Services Limited | LSL 37/5 | Royaume-Uni |
| Rail Operations Group | ROG 37/5 | Royaume-Uni |
RSH 37/5 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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