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Locomotive-Specs
CAF RENFE 100 – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

CAF RENFE 100

Construit par GEC Alsthom, CAF

Vitesse maximale
300 km/h
186 mph
Masse
392 t
864 211 lb
Longueur
200,15 m
656 ft 8 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1992
18 exemplaires

CAF RENFE 100 : présentation

Découvrez la locomotive RENFE 100, un chef-d'œuvre de l'ingénierie ferroviaire

Issue de la famille des TGV-A, cette rame automotrice électrique (EMU) a été construite par GEC Alsthom et CAF en 1992, avec une seconde série de rénovations entre 2007 et 2012

La RENFE 100, conçue pour une voie standard de 1435 mm, atteint une vitesse maximale impressionnante de 300 km/h, offrant une capacité de 329 sièges répartis sur 10 voitures, pour une longueur totale de 200,15 mètres

Avec une puissance électrique impressionnante de 5400 kW en courant continu 3 kV et 8800 kW en courant alternatif 25 kV 50 Hz, cette locomotive est un symbole de performance et de fiabilité au service de Renfe Operadora en Espagne

Son poids de 392 tonnes, sa largeur de 2,9 mètres et sa hauteur de 4,28 mètres témoignent de sa conception robuste et adaptée aux longues distances

CAF RENFE 100 : caractéristiques techniques

Valeur
SérieTGV-A
ConstructionGEC Alsthom, CAF · 199218 exemplaires
Rénovation2007 - 2012 (24)
Vitesse maximale300 km/h186 mph
Systèmes électriques
  • 3 kV DC (5400 kW)
  • 25 kV AC 50 Hz (8800 kW)
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Composition10 cars (2M8T)
Capacité329 seats
Longueur de la rame200,15 m656 ft 8 in
Largeur2,9 m9 ft 6 in
Hauteur4,28 m14 ft 1 in
Masse392 t864 211 lb
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

CAF RENFE 100 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Renfe OperadoraRENFE 100Espagne

CAF RENFE 100 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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