© trainspo.comCAF RENFE 100
Construit par GEC Alsthom, CAF
CAF RENFE 100 : présentation
Découvrez la locomotive RENFE 100, un chef-d'œuvre de l'ingénierie ferroviaire
Issue de la famille des TGV-A, cette rame automotrice électrique (EMU) a été construite par GEC Alsthom et CAF en 1992, avec une seconde série de rénovations entre 2007 et 2012
La RENFE 100, conçue pour une voie standard de 1435 mm, atteint une vitesse maximale impressionnante de 300 km/h, offrant une capacité de 329 sièges répartis sur 10 voitures, pour une longueur totale de 200,15 mètres
Avec une puissance électrique impressionnante de 5400 kW en courant continu 3 kV et 8800 kW en courant alternatif 25 kV 50 Hz, cette locomotive est un symbole de performance et de fiabilité au service de Renfe Operadora en Espagne
Son poids de 392 tonnes, sa largeur de 2,9 mètres et sa hauteur de 4,28 mètres témoignent de sa conception robuste et adaptée aux longues distances
CAF RENFE 100 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | TGV-A | |
| Construction | GEC Alsthom, CAF · 199218 exemplaires | |
| Rénovation | 2007 - 2012 (24) | |
| Vitesse maximale | 300 km/h186 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Composition | 10 cars (2M8T) | |
| Capacité | 329 seats | |
| Longueur de la rame | 200,15 m656 ft 8 in | |
| Largeur | 2,9 m9 ft 6 in | |
| Hauteur | 4,28 m14 ft 1 in | |
| Masse | 392 t864 211 lb |
CAF RENFE 100 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Renfe Operadora | RENFE 100 | Espagne |
CAF RENFE 100 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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